汽车发动机保养误区解读

TIME: 2017/06/13

每个车主都希望自己的爱车顺畅出行,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。发动机作为爱车的心脏,却因为我们日常生活中的一些不良保养习惯,大大缩短着爱车的使用寿命。

各位车主请自我检查,以下误区,你中了几个……

保养不及时

据有经验的汽修师傅说,在他们所经手维修的汽车中,因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。SK小编提醒各位车主不要犯懒,除了在常规的保养期限内进行发动机的养护,在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时,都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

机油变质

润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品,会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命。

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,注意油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。

机油滤芯不畅

机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。防止机油劣化、防止引擎运动部位的磨损。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。因此,为了减少引擎部位的磨损,更换机油时一定要更换机油滤芯。

空气滤芯堵塞,进气管道过脏

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致效率下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。尽量少走灰尘多的区域,同时,空调格也要注意更换。

发动机用怠速升温

这是很多车友经常犯的一个问题,发动机用怠速升温的话,由于转速非常低,机油泵就不能较快地将润滑油打到发动机内部的各个切面上,这就会使得发动机内部各个部件在没有润滑油的环境下摩擦运转,造成磨损的概率增大。并且这时候燃油也会因为温度太低而不能很好的雾化。使得没有燃烧完全的燃油窜入到曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速部件的损坏。正确做法应该是在发动机启动数秒之后用快速转动升温,改善发动机的润滑条件。

曲轴箱油泥过多

少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。要减少油泥产生,使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期进行更换也是很关键的。机油产品的选择其实很讲究,并不是越贵的机油使用效果就越好,选择机油产品时可以结合所在地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。

32.这些现象提醒你:润滑油不相容2017-06-12

润滑油发生不相容的“症状”:

1.油膜强度受影响:磨损增加、温度升高、发热,震动或者发出响声。

2.破乳能力降低:润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离,但是混合后润滑油的破乳能力不行了,出现润滑油乳化现象。

3.颜色变化:在使用过程中,润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化,透明度降低,润滑油变暗的现象,应该考虑是否引入了不相容的润滑油,

4.出现气泡问题:润滑油不相容可能导致的症状之一就是润滑油“处理”空气的能力下降:表现为,抗泡性降低,油里的空气排不出来,泡沫增加。

5.出现难溶物:絮状物、添加剂的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在视镜或者油池等地方留下污垢层、滤油器提前发生堵塞,这些都可能是润滑油不相容的副产物。

哪些情况要警惕润滑油不相容问题:

1.油品兼并:比如您现在使用10种不同的润滑油,现在您经过调整,准备把在用的油品减少到几种或者更少——油品兼并、统一有它的好处,但是要特别注意油品换用时的相容性问题。

2.更换油品供应商:如果您换了另一家润滑油供应商,或者换用了润滑油的品牌。

3.升级油品:机器对润滑油有了更高的要求,油品升级或者换用特种油品。

4.注意新机器和重新组装的机器:这些机器的内表面涂了防腐层,或者某些你可能不知道的润滑油,所以不要忽视。

5.人为因素:哪些员工负责润滑工作?他们知道润滑油不能随意混合么?设备润滑的工作要交给制定的人负责,并且打上相应的防错/提醒标示。

为什么会不相容?

润滑油=基础油+添加剂。润滑油不相容有如下几种情况:

1.不同基础油相混合,基础油之间发生了反应导致添加剂溶解不良。

2.不同基础油之间发生了化学反应,或者基础油之间相互排斥。

3.基础油与外来的添加剂发生了反应,生成了中间产物。

4.不同的添加剂之间不相容,生成了难溶于基础油的产物。

5.不同的添加剂相互中和,削弱甚至改变了添加剂的本来作用。